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南都讯记者张艳丽4月28日，在位于盐坝高速小梅沙出口西侧的深圳地铁8号线二期小梅沙站施工现场，施工人员正在焊接轨道。随着最后一对钢轨在小梅沙站的安装完成，8号线二期项目提前实现了全线轨通，向着年底开通迈出了关键一步。

“轨通目标的顺利实现，为后续施工奠定了良好基础。”深铁集团有关负责人表示，目前，地铁8号线二期工程建设已经按下“加速键”，全线机电系统安装、车站装修等工作都在紧张有序地进行中。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期起自一期工程盐田路站（不含），终至小梅沙站，线路全长8.019公里，共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站4座车站。线路建成通车后将与深圳地铁2号线三期、8号线一期贯通运营。届时，不仅将有效服务罗湖 、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达大小梅沙海边，实现“乘着地铁去看海”的梦想。

为确保8号线二期项目建设各项节点目标的实现，深铁集团联合施工单位，在全线设置了铺轨基地2处、铺板基地2处，施工高峰期最多同时开设9个作业面。同时积极采用更加安全环保、施工效率更高的新能源轨道车、轮胎式铺轨机、轮胎式罐车及轮胎式运板车等机械设备。

此外，8号线二期项目还采用轨行区调度系统全面指挥施工，将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中，实现了调度指挥智能化、信息化、可视化，确保了行车组织安全。

记者从深铁集团了解到，目前，深圳地铁四期工程三阶段约100公里线路建设正有力有序推进。除计划年内开通的8号线二期项目外，其他线路将于2025年、2026年开通，进一步串联起深圳市民的幸福生活。

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