太原城市圈是哪些

山西省提出了增强太原城市群辐射功能、加快太原都市圈发展的任务，确立了太原与晋中市榆次区“同城”的发展目标，即建设大太原都市圈。太原和榆次是大太原都会区的核心部分，以及向外辐射的离石、忻州、原平、柳林、汾阳，阳泉、介休、孝义、中阳等人口密集的城镇都是外层空间结构。我们将重点加强阳泉、介休、忻州和吕梁的区域次中心地位。

太原城市圈发展怎么样?

与长株潭相比，核心层的太原和榆次仍然使用两个区号。

“即使在‘十一五’发展规划中提出的十大城市群中，也没有太原城市圈。”山西省财经大学经济学院副院长景普秋教授告诉记者，“太原城市圈的发展一直处于较低水平。”

"与其他五大城市群(圈)相比，太原城市圈发展滞后。"赵旭强说，目前，太原城市圈仍处于实现同城化的阶段，这意味着同城化尚未完成。"这个过程明显落后于城市群(圈)的概念."

赵旭强解释说，城市化首先是城市实体的“连接”，并在该地区将它们连接起来。"用一条道路连接两个或多个城市并不简单。"“但是在公民生活、交通、市政管理、基础设施等领域。它们都需要统一。"

《规划》还要求“稳步推进以太原榆次为中心的公共交通、电信、金融和市政设施等领域的“同城化”发展。

太原发展主要有以下困境：

1.面积问题一直是太原经济发展的局限，面积只有6909平方公里，在内地省会城市排名中倒数第三，仅高于南京和海口。

2.产业结构单一。像山西省的其他城市一样，太原的经济长期以来是由煤炭和与之相关的产业支撑的，当地没有大型企业。

3.交通系统不完善。长期以来，太原一直是省会中心城市的交通萧条地带。

太原未来是否有发展前景，主要取决于如何解决这三个问题。

目前，随着全国各地省会城市的加强，提升省会的主导地位是不可避免的，太原和晋中的一体化已经进行了多年。

随着近两年龙城街东延段的完成，太原与晋中的联系进一步加强，未来完全有可能“吞并”晋中，以打造太原的大都市圈。

在交通方面，特别是在更能决定经济发展的高铁建设方面，太原规划了石太城际，京太高铁，太呼高铁，太延客专等。可以说，太原将成为全国高铁枢纽。

随着交通和行政区域的进一步完善，太原完全有希望在产业结构上实现突破，其未来的发展前景仍然很大。

总之，虽然从目前的情况来看，太原城市圈的经济发展不足以支撑城市圈的形成，但是针对各方面问题进行解决，将来还是有发展前景的。

关键词： 太原城市圈 都是哪些 发展怎么样 发展困境